负荷传感转向系统（动态信号）

负荷传感转向系统由泵. 优先阀. 负荷传感 转向器. 转向溢流阀.系统溢流阀组成.

泵---可以采用定量泵. 压力补偿变量泵. 压力 流量补偿变量泵. 使用定量泵时其它工作回路 (EF)必须采用开芯系统; 使用压力流
量补偿变 量泵时,EF采用负荷传感系统或闭芯系统.

优先阀---优先阀必须满足大泵流量要求,必 须保证优先流量;最小控制压力必须保证转向流量.

动态信号转向器使用动态信号优先阀.

LS管路---LS管路是将来自转向器内部动节流口 的压力信号传到优先阀,通常小于2米。

具有以下优点: 

•转向可靠----优先向转向油路提供流量,因此转 向可靠

•节约能源----转向器中位时只有很少流量通过转 向器,系统节能.